▲在中距离炮控表现不错
相比于其他8级坦克歼击车，猎虎原型车这门主炮的性能是十分优秀的，它成功的在拥有良好炮控表现的同时也拥有了高额的单发伤害，总体DPM也不落下风。在实战中猎虎原型车时常只需一发炮弹就将敌人“开瓢”，或是将敌人投入熊熊烈焰中。而且311毫米穿深的特种弹药更是相当强力，即便是高级敌人也不愿意与猎虎原型车正面对抗，猎虎原型车可以轻易击穿它们的正面。在重型坦克线上作战的猎虎原型车相当霸道，面对它的敌人将会非常头疼，因为不仅要面对它的重炮，还要面对它的重装甲。
优秀的防御力
▲战斗室正面厚度高达250毫米
由于本质上还是D系9级坦克歼击车“猎虎”的变体，猎虎原型车也完全继承了“猎虎”的防御力：猎虎原型车没有炮塔，但却有一个体积较大的中置战斗室，这个战斗室的正面装甲厚度高达250毫米！同时它还带有一定的倾斜角度，这让猎虎原型车的上部正面防御力相当不错，而且它的战斗室顶部也没有传统的舱盖弱点。猎虎原型车的车体防御力稍弱，但也一样是虎王重型坦克的车体。在大倾角装甲板的等效加持下，在正对情况下车体首上装甲板对AP弹的等效在205毫米左右，完全不逊色于其他8级重型坦克。
▲小心被敌人偷袭侧面
不过猎虎原型车的车体首下就是经典的弱点了，此处基础厚度只有120毫米，在正对情况下是可以被大部分坦克轻松击穿的，在实战中要借助地形好好遮挡住车体首下。猎虎原型车的车体侧面为80毫米，实战中一定要注意姿势，如果被敌人侧面偷袭，猎虎原型车还是相当脆弱的，尤其它的弹药架就在战斗室的侧面。即使有1600点的雄厚血量，在实战中也要多加小心才行。
较差的机动性
▲猎虎原型车的机动性比较一般
猎虎原型车的发动机最大功率足有700马力，但自身重量为将近75吨，这让该车的功重比只有9马力/吨出头，是典型的重型坦克级别机动性。同时猎虎原型车的前进极速只有38千米/时，倒车极速也只有-12千米/时，履带地形阻力系数也较为一般。更值得注意的是，猎虎原型车的车体旋转速度相当低，在实际体验中，猎虎原型车的综合机动性比较一般。
▲-7.5°俯角
和其他D系坦克歼击车一样，猎虎原型车也拥有良好的俯角。作为中置战斗室车辆的它拥有-7.5°俯角实属不易，15度的火炮仰角在正常战斗地域中也够用。不过需要注意的是猎虎原型车只有正面20°的射界（左右各10°）。除此之外猎虎原型车还拥有370米的基础视野，以8级坦克歼击车的标准来看合格。由于车体太过高大，猎虎原型车的基础隐蔽值表现不太好，不到11%的隐蔽值需要多加注意。
配件与玩法
▲专注中近距离战斗
猎虎原型车可以选用涡轮增压器/改进型通风系统/改进耐久/结构调整/高级光学观察镜等配件，在战地升级方面则可以选择强化地形适应性、火炮精度等选项以提升猎虎原型车的综合作战效率。总结一下猎虎原型车的优点与缺点：
厚重的战斗室装甲
雄厚的基础生命值
良好的火力数据
俯角让它可以“卖脸”战斗
坦克机动性较差
坦克隐蔽值一般
▲TD？重坦！
猎虎原型车无疑让人眼前一亮，它的战斗特性并不像坦克歼击车，反而它让不少重型坦克“怀疑人生”，惊讶于这么一台“伪重坦”居然拥有如此强大的战斗力。猎虎原型车完全可以靠着自己的厚重装甲与8级重型坦克正面交锋，很多曾经不可一世的“8级大哥”，面对猎虎原型车之后也不得不低头。返回搜狐，查看更多